本帖最后由 小明同学 于 2024-5-30 11:51 编辑
在主打商务市场的中大型MPV车型中，别克GL8一直拥有极强的存在感，销量出色。随着新能源转型日益推进，市场上出现了腾势D9这款后来居上的新能源MPV车型，蚕食了别克GL8的市场份额。为了顺应新能源转型的趋势也为了提升自身的竞争力，别克GL8也推出了插电混动版——GL8陆尊PHEV。
GL8陆尊PHEV采用1.5T+2挡DHT的动力组合，CLTC纯电续航138km，综合续航1370km。车系共有4款不同配置的车型，指导价格区间为35.99-41.99万元。
GL8陆尊PHEV前脸造型与定位更高端的别克世纪一脉相承，气场与档次感兼具。飞檐展翼前脸大气舒展，大尺寸进气格栅点缀有参数化镀铬装饰，前包围的粗壮镀铬装饰亦对提升质感有益。
1.9米贯穿式大灯点亮之后有出色的辨识度，主光源采用分体式设计，拥有6种照明模式，并且还具备灯光秀功能。
长宽高：5219/1878/1807mm 轴距：3088mm
侧面造型有明显的GL8家族风格，车顶和侧裙的粗壮镀铬装饰以及带镀铬的门把手显著提升了车侧的档次感。此外，轴距与GL8燃油版保持一致。
门把手采用一体对置隐藏式设计，并且新车还有银翼礼宾光毯，投影面积大并且仪式感满满。
新车全系采用18英寸多辐铝合金轮圈，与整车风格形成契合。轮胎采用普利司通TURANZA T005 225/55 R18 102V，B-SEAL自修补轮胎。
车尾造型相对常规一些，尾灯是现在流行的贯穿式设计，内部构造精致感不错。粗壮镀铬装饰与前脸、车侧形成呼应，统一了风格。
中控台造型有鲜明的别克家族风格，不同的材质、颜色以及缝线等营造出档次感。30英寸一体式弧面6K大屏在别克新车型出现频率很高，科技感直线上升。
方向盘造型与别克世纪保持一致，握感比较粗壮，除品牌LOGO外，银色装饰上还有BUICK标识。电子怀挡如今已在别克旗下车型大面积使用。
液晶仪表界面设计相对简约，左侧还有灯光控制按键，可以显示行驶数据、胎压、媒体、导航地图等信息。
车机系统内置高通骁龙8155芯片并且结合了AI大模型数据系统，可提供对话、百科以及用车顾问等实时生成式内容互动。当然，媒体、导航、设置、全景影像、苹果CarPlay、小程序等功能也没缺席。
中央扶手可以选装前后移动功能，这个“灵动岛台”支持电动前后调节以方便前后排乘客，调节行程达到260mm。此外，“灵动岛台”还整合了充电、杯架、储物以及5°C-50°C冷暖箱等多项功能。
车门位置的Smart Touch光感触控板呈现出金属拉丝质感，将控制功能与装饰功能进行了结合。
GL8陆尊PHEV采用前后双天窗，后天窗面积较大，令车内更显敞亮。两个天窗之间是15.6英寸后舱娱乐屏幕（需要6000元选装），屏幕支持手动与遥控翻折调节角度，最大支持150度，同时还支持多种连接形式以及无线投屏，内部还有应用中心。
第二排Nappa打孔真皮航空座椅带有双扶手、电动腿托以及前方小桌板，顶配车型支持12向电动调节、八点式座椅按摩，第二排座椅的加热通风功能都是全系标配。
实拍车型采用2+2+2的6座布局，第三排配备了两个独立座椅，带有扶手并且拥有加热和通风功能，支持前后滑动和电动调节座椅靠背角度，舒适性表现更加出色。
6座车型第三排座椅靠背不支持放倒，后备厢空间扩展基本只能依靠整体前移座椅位置，后备厢容积514-851L。
7座车型采用2+2+3的座椅布局，第三排座椅支持按比例放倒靠背以灵活扩展储物空间，后备厢容积521-1650L。6座和7座两种座椅布局形式各位可以根据需求选择，需要注意的是，顶配车型提供6/7座，其余配置只有7座可选。
在动力方面，别克GL8陆尊PHEV搭载1.5T+2挡DHT的动力组合，支持纯电、增程、混动、纯油等多种驱动形式。
1.5T发动机最大功率180Ps、最大扭矩250N·m，驱动电机最大功率218Ps、最大扭矩330N·m，系统综合功率397Ps、综合扭矩580N·m，官方零百加速成绩7.8s，WLTC工况馈电油耗6.97L/100km。
24.4kWh磷酸铁锂电池组可以提供138km的CLTC纯电续航里程，综合续航里程可达1370km。
结语
GL8陆尊PHEV加入之后扩充了GL8家族的产品矩阵，补足了动力形式单一的短板，并且艾维亚风格的设计也能进一步提升档次感和高级感。从其35.99-41.99万元的价格区间来看，其所瞄准的竞品就是如日中天的腾势D9。GL8陆尊PHEV新车上市72小时累计就收获了10017台订单，实力不容小觑。GL8陆尊PHEV与腾势D9，你会怎么选？评论区留下你的观点。
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